Сейчас в магазине
В магазине: 27 посетитель(ей)
Статистика за сегодня
Просмотров за сегодня: 418
Посетителей за сегодня: 164
Статистика за всё время
Всего просмотров: 24133829
Всего посетителей: 12778449
|
|
|
 Дроссели применяются в фильтрах систем питания и регулирования электрических двигателей.
Дроссели устанавливаемые на входе ПЧ называют СЕТЕВЫМИ
Дроссели устанавливаемые на выходе ПЧ называют МОТОРНЫМИ
В качестве сетевых и моторных дросселей можно применять дроссели, предназначенные для других моделей ПЧ, производимые другими изготовителями с отличающимися параметрами тока и индуктивности. При выборе дросселя следует учитывать следующие условия:
1. Номинальный длительный ток сетевого дросселя был равен или больше, чем максимальный длительный ток, потребляемый ПЧ от сети;
2. При рабочих и аварийных режимах магнитопровод дросселя не должен входить в насыщение;
3. Следует учитывать, что на обмотках дросселя падает напряжение и, при неправильном выборе дросселя (слишком высокое сопротивление на частоте 50Гц), напряжение на входе ПЧ может быть меньше допустимого для его нормальной работы. А при маленькой индуктивности дросселя его полезные свойства могут быть сведены до нуля. Обычно индкутивность выбирают исходя из падения напряжения в 3-4% от номинального напряжения сети;
Формула для расчета падения напряжения на дросселе:
4. Дроссель должен быть рассчитан на соответствующее напряжение;
5. Моторные дроссели должны быть рассчитаны для работы в диапазоне рабочих частот, например, 5...400Гц.
номинальный длительный ток моторного дросселя был равен или больше, чем максимальный длительный ток двигателя;
|
 Дроссели трехфазные сетевые ДРС, ДРТ устанавливаются на входе преобразователей частоты (ПЧ) и решают следующие задачи:
1. Повышение коэффициента мощности, потребляемой ПЧ от сети 1х220/3х380В 50Гц, за счет снижения высокочастотных гармоник (со 2 до 5 и более) в токе, потребляемом от сети.
2. Защиты ПЧ (диодов и тиристоров выпрямителя) и сети, от бросков тока при переходных процессах в питающей сети и нагрузке ПЧ, особенно при резком скачке сетевого напряжения, который бывает, например, при отключении мощных асинхронных двигателей.
Дроссель является двухсторонним буфером между нестабильной сетью электроснабжения (провалы и всплески напряжения) и преобразователем частоты – источником высших гармоник (5, 7, 11, 13, 17-й и т. д.). Высшие гармоники искажают синусоиду напряжения питающей сети, вызывая увеличение потерь мощности электрических машин и приборов, питающихся от сети, а также могут привести к некорректной работе электронных устройств, которые получают питание от этой сети. Сетевой дроссель для высших гармоник обладает большим сопротивлением и подавляет их влияние на сеть электроснабжения.
Сердечник дросселя выполнен на витом ленточном магнитопроводе из электротехнической стали толщиной 0,35 мм – 0,5 мм. Большинство обмоток дросселей выполнены из прямоугольного проводника. Активная часть дросселя пропитывается технологическим лаком МЛ-92 ГОСТ 15865-70, для работы устройства в различных климатических условиях. При изготовлении дросселей используются изоляционные материалы класса нагревостойкости не ниже В (130°C) по ГОСТ 8865-87.
Степень защиты IP 00.
Дроссели пропитаны лаком МЛ-92 цс.с. ГОСТ 15865-70.
Климатическое исполнение УХЛ 3 ГОСТ 15150-69.
Максимальная рабочая температура 130°C.
|
 Моторные дроссели ДРМ устанавливаются между ПЧ и электромотором и решают следующие задачи:
1. Подавление высокочастотных гармоник в токе двигателя. Формирование синусоидального тока в обмотках двигателя осуществляется ПЧ с помощью широтно-импульсной модуляции (ШИМ) напряжения по синусоидальному закону. При низких частотах ШИМ высокочастотные пульсации моторного тока могут достигать до 5-10%. Высокочастотные гармоники тока вызывают дополнительный нагрев двигателя.
2. Ограничение амплитуды тока короткого замыкания. При внезапном коротком замыкании на выходе ПЧ ток короткого замыкания увеличивается не внезапно, так как в контуре тока К.З. есть индуктивности (L моторного дросселя + паразитные индуктивности моторного кабеля). При достижении током К.З. порога срабатывания защиты ПЧ, двигатель обесточивается. Так как время срабатывания защиты отлично от нуля, то максимальное значение тока К.З. при использовании моторного дросселя реально намного меньше максимального значения тока без дросселя. Без моторного дросселя многие ПЧ не способны защитить транзисторы ПЧ от одного или нескольких внезапных К.З на выходе ПЧ.
3. Снижают скорость нарастания аварийных токов короткого замыкания и задерживают момент достижения максимума тока короткого замыкания, тем самым обеспечивают необходимое время для срабатывания цепей электронной защиты ПЧ;
4. Компенсируют емкостные токи длинных моторных кабелей, то есть не дают развиваться большим емкостным токам и соответственно препятствуют ложным срабатываниям защиты ПЧ от сверхтоков;
5. Снижают выбросы напряжения на обмотках двигателя. При питании асинхронного двигателя от преобразователя частоты к обмоткам двигателя прикладывается импульсное напряжение со значительными пиками перенапряжений, суммарная величина которых, превышает амплитуду номинального напряжения питания асинхронного двигателя. Это может вызвать пробой изоляции обмоток двигателя, особенно при его длительной эксплуатации, когда изоляция обмоточных проводов и обмоток теряет свои первоначальные изоляционные свойства.
Дроссели выполнены на витом ленточном магнитопроводе. При изготовлении дросселей используются материалы класса нагревостойкости не ниже В (130°С) по ГОСТ 8865-87. Степень защиты IP 00. Дроссели пропитаны лаком МЛ-92 ГОСТ 15865-70ж. Климатическое исполнение УХЛ 3 ГОСТ 15150-69. Максимальная рабочая температура 130°С. |
|
